新能源汽車節(jié)能減排，是我國當(dāng)前和未來汽車產(chǎn)業(yè)政策指引和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。而推動(dòng)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)就是電池和續(xù)航，而續(xù)航就是需要輕量化，碳纖維復(fù)合材料是輕量化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。為此我司與國內(nèi)著名的汽車研究院聯(lián)合攻關(guān)實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的項(xiàng)目。

    近日，為該汽車研究院新型新能源智能汽車研發(fā)的首件碳纖維后地板（A、B）件一比一樣件試制成功，并邀請了汽車研究院的領(lǐng)導(dǎo)來認(rèn)證和指導(dǎo)。雙方在友好的氛圍中商討了如何將該產(chǎn)品搭載問題進(jìn)行深入的交換意見。同時(shí)，希望我司將另外的幾個(gè)產(chǎn)品盡快研發(fā)成功，能同時(shí)搭載到整車上進(jìn)行相關(guān)測試。據(jù)了解，該產(chǎn)品與金屬材料相比減重達(dá)45%。

　圖1：后地板A件（承載件）

圖2：后地板B件（承載件）